神州音响网讯 麦德林是哥伦比亚的第二大城市，20世纪80年代中期开始修建Metro de Medellín环城地铁系统，十年后正式通车。该系统全长20英里，包括两条轻轨线和三条空中索道（“缆车”），共34个车站，平均每天有400,000人乘坐，为城市300多万人提供服务。除此之外，该多样化运输系统还新增一个新的Metro Plus公交线路系统，包括多条专用公路，并计划共建造 21个高架站台车站。
对于所有车站的寻呼和背景音乐应用，Metro de Medellín安装了57台Electro-Voice N8000阵列控制器，构成了全球最大的集成联网NetMax阵列系统。整个系统还包括250台Electro-Voice EVID系列吸顶扬声器，通过Electro-Voice功放的150多条通道驱动。寻呼系统还配备有163个Telex WP-300S壁装式动圈麦克风。
Metro de Medellín的寻呼和公共广播系统由Medellín自己的Almacenes La Cita与哥伦比亚麦德林的Ambientes Inteligentes共同设计，西班牙马德里的Indra Sistemas负责安装施工。“我们一直在找一种解决方案，这种解决方案既要能通过IP传输所有音频，也要能在每个车站提供可编程DSP功能，这样我们就能对各个不同场的系统进行调整定制，”Metro de Medellín技术解决方案经理Gonzalo Lizarralde说。“NetMax恰恰满足了我们这些要求。”
该系统从每天凌晨3点开始运行，直到午夜停止，在这段时间内系统要处理车站人员在本地生成的通知，以及从系统中央控制点生成的通知，通知可用于整个系统，单条线路，也可以用于单个站台。“地铁的寻呼控制平台结构和功能都非常合理，”Electro-Voice区域销售经理Juan Montoya说道，“系统操作简单，所有线路和车站的操作人员都可轻松操作，他们必须将注意力放在功能，而不是音频系统上。”
除了寻呼外，系统还可分配地铁背景音乐程序，再由Metro de Medellín工作人员整合在一起。优先级方案能支持来自中央控制系统的通知覆盖本地通知，而本地通知又可覆盖每个车站的背景音乐。系统可以编程为自动提高声音输出，在高峰时段，最高可提高6 dB，从而使寻呼和音乐的音量能适应更高的环境噪声。
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