2011年的上海国际车展上，哈曼展台停着法拉利展区之外唯一一辆法拉利跑车。在欧美，包括劳斯莱斯、保时捷、捷豹等在内的几乎所有豪华汽车品牌都配备了哈曼音响和车载信息娱乐系统。在中国，哈曼则宣布了与吉利、比亚迪的合作计划。哈曼的“放低身段”，充分体现了其对中国汽车市场的信心。
唯一一家赢得两次格莱美奖和奥斯卡技术奖的公司、2010年中国区销售额250％的增长、北京奥运会、2010年上海世博、世界杯主要场馆音响供应商--哈曼究竟靠什么赢得了这些成就？
问：去年哈曼中国区的业绩如何？接下来的发展战略是什么？
Dinesh：哈曼去年在中国的销售额实现了250％的增长，达到2亿美元。中国市场业务发展的迅速令我们感到非常满意，预计2011年能实现3亿美元的销售额。我们将加大在中国区的投资。
哈曼目前在中国有1200名员工，今后两年可能将增至3000名。到2015年，哈曼将致力在中国实现10亿美元的销售额。那意味着我们在中国的市场份额达20％，在产品质量和成本上哈曼要成为市场领先者。
哈曼是一家高科技公司，投资重点在R&D、新产品开发和生产领域。哈曼在苏州、上海和深圳都设有生产和研发中心，在丹东还拥有两家新工厂。毫无疑问，中国是我们发展战略首要且长期的焦点。但目前在中国要找到优秀的人才很难。因此我们致力于提高、拓展员工素质，即在专业培训、升职培训等方面加大投入，为他们提供在境外工作数月或超过一年的机会。这能提醒员工，在哈曼中国，只要表现出色，就可以有一个辉煌的前程。让员工们自己去想象，五年、十年后他们将可以处在什么位置。这些也包括在哈曼的战略规划里，是值得的投资。赚钱不难，如何去花钱才是关键。
问：目前哈曼有三个产品领域，哪一个将会是中国业务的重点？
Dinesh：哈曼三个主要的业务领域，一是汽车音响、车载信息娱乐系统；二是专业音响，哈曼是北京奥运会、上海世博的音响赞助商。三是大众消费产品，如家用音响、耳机等。论及音响设施产品的质量，我们是世界第一。而汽车音响已成为哈曼的重头戏，推动着哈曼的销售及利润的增长。在欧美，哈曼旗下的品牌已经家喻户晓，在中国，富裕人士已经非常多，他们早就知道Versace、Gucci、劳斯莱斯并在消费着这些奢侈品，我们要做的，是让他们了解劳斯莱斯、宝马、法拉利的音响来自哈曼，我们将通过车展、汽车体验中心让他们去感受到出色的音响设备和车载信息娱乐系统对汽车来说是很重要的一部分，那是驾驶质量的体现。在中国，汽车领域将会是哈曼的市场重点。
问：在欧美和哈曼合作的都是如保时捷、宝马这样的高端汽车品牌，而中国本土汽车公司还没有真正高端的车型，这会不会影响哈曼的一贯定位，还是哈曼会对音响产品作些调整，来适应中国本土汽车品牌？
Dinesh：即使奥迪、宝马，所有的车型都不会适用同一套音响系统，我们也会对产品作相应的的细分定位。在中国市场，我们将为中国吉利新一代的中型豪华轿车帝豪EC8和新一代比亚迪电动MVP车e6安装Infinity音响系统，也与比亚迪－戴姆勒及华晨宝马都建立了合作关系。我们会对中国本土汽车公司进行考察，看他们之中谁具有制造高端车的能力，他们针对不同的消费者会生产不同级别的车型，而我们的目标是售价在25000美元（约16万元）以上的车型。我们希望哈曼旗下HarmanKardon、Infinity、JBL、MarkLevinson等各品牌能与各大汽车公司的不同车型契合，其中当然也包括中国本土公司制造的汽车。
（责编：张慧芳）
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