两厢飞度1.5CVT音响测评

　　一、被“精简”了的飞度1.5CVT原车音响
　　两厢飞度1.5CVT具有的俊俏而时尚的外形、相对充裕的动力性能、令人满意的经济性使得它销路特别好，作为是一款用于城市内短距离代步的经济型小车，省油和降低车身自重是设计的首虑因素，因此与动力和安全性能关系不大的音响系统、车门等被最大限度的精简了：主机为一台单碟CD主机，前后声场各使用了一对全频域喇叭构成一套最简单的音响系统。车门所用的钢板相对较薄，吸音、隔音和防震效果也大打折扣，稍大的音量很容易引起车门的振动，给原车音响效果带来很大的不利。
　　二、原车音响主机功能简单
　　单碟CD主机的外形做得较为时尚而感性，运用了较多的曲线，外形风格与大众、丰田、甚至是本田自身的车系所惯用的、相对方直、风格稳重的主机廻然不同，看得出这款车的销售目标主要是年轻的都市女孩子。单碟CD主机的按键面积较小，显得较为精致，在女孩子那纤纤玉指的操作下，不太可能出现按错键的现象。
　　单碟CD主机的功能较为简单，播放CD时只可以进行向前选曲、向后选曲、退碟等基本操作，但低频和高频的衰减与增益、左右平衡度、前后声场强度比例等声效调节功能则欠奉了。
　　三、声音阴柔，相对来说比较耐听
　　当我们播放《雨林经典》之第三曲《孤独的牧羊人》时，虽然没有小提琴细致顺滑、大提琴弹韧浑鸣的质感，但声场总算是构建起来了。尽管宽度没能超过两侧车门，纵深感也只有一点点的，声场的高度较为正常，这说明所用的全频域喇叭的扩散性还是相当不错的。而《雨林经典》之第十八曲《姜女泪》有点模糊，细致度、解析力、声场深度不够，没有那种古筝就在面前弹拨的临场感。但这种模糊的声音减少了有点过头的高频对耳朵的刺激，声音显得有点阴柔，有点像上世纪六十年代英国器材的风格，声音相对也变得耐听一点，耳朵不易产生疲劳。这套原车音响在开车时听听流行音乐解解闷还是可以的，但享受就谈不上了。
　　四、中低频难入发烧友“法耳”
　　在播放《美国西北儿童合唱团》之第六曲《钟声合唱》时，声音的细致度不够，显得比较粗糙；而《亨德尔：弥赛亚》之第二部分终曲《哈利路亚大合唱》时更为明显，合唱队的中高音部和高音部混成一片，难以分开，基本上没有层次可言，同时还造成声像的聚焦和定位欠缺准确；声音的平衡度不是太好，低频较软，质感较差，量感也不够；中频比较单薄，清淡如水；中高频的量感则有点过了头，而且较为发散，高频则延伸不足。而播放《奥费斯的圣诗》和《贝多芬：5首钢琴协奏曲》的《降E大调第五钢琴“皇帝”协奏曲》时，低频和中低频较为模糊，凌乱的感觉较为明显，但量感还是基本上算是足够的；声音软软的，整体的气势与冲击力就谈不上了。喇叭是用主机上功率不大的集成块来推动，就是因为功率不够大，一个人在车内把音量调到最大还算过得去，但是，车内若有谈话声就很容易把音响的声音掩盖了。
　　五、改装建议
　　如果要对这款车进行改装的话，动作还真不小。光是在吸音、隔音和减振等方面的工程量就不少，但可尽量选用性价比高的吸音、隔音和减振材料以节省费用。从经济实用的原则出发，可按如下方案进行音响改装：更换素质较高的中档单碟CD主机，加装素质较好的中档国产功放，原来前声场的全频域喇叭改装在后车门上来构建后声场，前声场则选用国产中档的两路6英寸套装，选用国产中档的线材，在调音技术和施工质量过硬的汽车音响专业改装店进行改装。
　　这样，所费不多，音响效果却有非常显著的提升，可以进入初级发烧的行列了。